梧州百科

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你了解梧州的交通建设吗?

2012-03-07 14:10:57 本文行家:晴雪

梧州市是华南地区仅次于广州的第二内河大港。民国26年(193年),全国十大商埠中,梧州港进口货值排第九位,出口货值排第七位。

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        解放后,梧州港不断扩展,至1960年,吞吐能力达200万吨,属中国十大内河港之一。1992年,梧州港口自然岸线长96.10公里,港区水面面积共2931万平方米,吞吐能力600万吨。拥有机动船652艘,净载重吨位3.50万吨,客位1.27万个;驳船268艘,净载重吨位7.48万吨。货运量占广西66.9%,客运量占69.8%。至此,梧州港经营的航线覆盖广东、广西两省区90%以上的内河干支流,并通达香港、澳门。1996年初,梧州市李家庄码头投产,仓库面积4000平方米,年吞吐量30万吨,是当时广西最大的内河集装箱码头。年未,梧州城区已建成3个集装箱码头,港口年吞吐能力700多万吨,客货水运直通粤港澳。2000年,市区客运量64万人,旅客周转量4045万人公里,货运量278万吨,货物周转量77405万吨公里。此外,港口旅客吞吐量历万人,港口货物吞吐量85万吨。

        20世纪60年代前期,梧州修筑了外接国道,内联乡村,接通广东的公路。新建的公路有梧州至广东封开、苍梧大坡至广东郁南等共6条,并开始铺设柏油路面。1980年以后,续建城乡间道路,同时又兴建桥梁。到1989年底止,以梧州市为中心的地域内已有公路202条(段),通车里程3432公里。1992年,国道207、321,省道20133等都经梧州,连接西南、广东、湖南而通全国。1993年,南梧二级公路建成通车。1994年,梧州市全年新建和接养公路13条97.79公里,其中,达四级公路标准的9条5411公里,达广西乡村公路标准的4条43.68公里。梧州市苍梧县京南乡结束了市属乡镇唯一未通公路的历史。1995年9月,梧州——广东封开一级公路竣工,接通了广东境内的~级公路网。2000年,市区公路客运量1760万人,旅客周转量174412万人公里,货运量880万吨,货运周转量75652万吨公里。2002年,梧信二级公路连线段已完成并投入使用。蒙(山)苍(梧)公路改造、蒙(山)太(平)二级路、岑溪至水纹二级公路正在建设。同年,全市公路通车总里程达到3405公里,公路密度达每百平方公里27.05公里。货物周转量196619万吨公里,旅客周转量148513万人公里。2002年8月,全长23公里、总投资约4.97亿元的桂梧高速公路苍梧至郁南段开工建设,至2003年底,累计完成投资2.3亿元。2003年12月17日,全长65公里,总投资约23亿元的南梧高速公路岑溪至梧州段举行开工典礼。

        梧州空运发展较早,民国18年(1929年),建成梧州高旺机场。22年,开辟广州经梧州至南宁航线,不定期飞行。23年,开辟了梧州至龙州、桂林、香港、重庆、昆明和越南河内的航线。33年,因日军入侵停航,37年,恢复梧州至香港航线,至解放前夕停航。1958年,民航总局广州分局恢复梧州至南宁航线,1962年停航。1994年,在梧州市西南的长洲岛建成梧州长洲民用机场,机场建设投资1.50亿多元,候机楼面积3600多平方米。1995年4月通航,可起降波音737客机,有梧州至广州、南宁、北海、深圳、珠海、桂林等航线。

        2005年,全年交通运输仓储邮电业完成增加值12.9亿元,比上年增长16.6%。全年完成客货运周转量36.25亿吨公里,增长24.3%。其中货运周转量28.29亿吨公里,增长24.5%;客运周转量30.70亿人公里,增长23.2%。全年港口完成货物吞吐量53.59万吨,比上年增长73.3%。
    全年完成邮电业务总量11.38亿元,比上年增长23.4%。年末固定电话用户50.72万户(含小灵通用户),增长1.8%;移动电话用户52.71万户,下降2.2%。电话普及率为34部/百人。年末全市国际互联网用户(宽带用户)为4.01万户,比上年增长1.36倍。 
        2005年末,全市共有星级以上宾馆15家。随着我市旅游环境的改善,中外游客增多。2005年全年接待国内外游客303.87万人次,比上年增长67.3%。其中国内游客300.11万人次,增长66.8%;境外游客3.76万人次,增长1.15倍。全年全市旅游收入15.69亿元,比上年增长1.12 倍。其中国内旅游收入15.37亿元,增长1.11倍;国际旅游收入0.32亿元,增长1.61倍。

        2007年,梧州市继续加大对交通投入的力度,立体交通格局初步形成。全年完成交通固定资产投资27.67亿元,是梧州市交通建设史上投资最大、项目最多、效果最好的一年。梧州至南宁空中航线在停航五年之后于6月18日复航。11月12日,洛湛铁路铺架进入了梧州段,到12月31日,梧州境铺轨21公里。高速公路建设如火如荼,岑(溪)梧(州)高速公路基本建成;马(江)梧(州)高速公路建设加快,完成投资15亿元;岑(溪)兴(业)高速公路岑溪段全面开工;岑(溪)罗(定)高速公路筋竹至岑溪段1月23日开工。公路总里程4721.72公里,其中高速公路87公里,一级公路60.86公里,二级公路532.82公里。西江Ⅱ级航道梧州段整治以及一批县际二级公路和乡村公路建设顺利推进。

  2008年,交通建设进一步加强。全年完成投资43.5亿元,交通基础设施建设步伐加快。梧州至南宁高速公路全线贯通;马江至梧州、岑溪至筋竹高速公路加快推进;梧州至贵港、岑溪至水汶高速公路前期工作基本完成。县乡路网和农村公路建设进展顺利。洛湛铁路梧州段已完成铺轨,南广铁路梧州段开工建设。梧州港龙圩作业区1号泊位基本建成;赤水圩作业区进港一级公路和5号泊位建设加快;贵港至梧州二级航道整治推进顺利,西江“亿吨黄金水道”建设迈出新步伐。恢复开通梧州至广州、深圳两条航线。拆除鸳江大桥和桂江二桥两个收费站,搬迁莲花大桥收费站。

  2009年,交通建设实现突破 西江亿吨黄金水道和西江经济带建设加快推进。贵港至梧州Ⅱ级航道整治主体工程完工通航,长洲水利枢纽三四线船闸开工建设,梧州港赤水圩作业区五号泊位主体工程、李家庄码头二期工程完工。梧州港货物吞吐量达1130万吨,集装箱15.3万标箱。南广铁路建设全面展开,洛湛铁路开通运营,结束了梧州不通火车的历史。桂梧高速公路全线贯通,贵港至梧州、岑溪至水汶高速公路开工建设。苍梧龙圩至藤县潭东、至梧州进口再生资源加工园区二级公路改一级公路项目开工建设,梧封一级公路、苍梧环城一级公路路面改造工程完工。全年交通项目完成固定资产投资72.4亿元,为我市历年来交通基础设施投资最大的一年。

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参考资料:
[1] 梧州市人民政府网 http://www.wuzhou.gov.cn/info/30636
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